마크툽, '애프터클럽' 일요 DJ로 합류…12월 1일 첫 방송

가수 마크툽이 라디오 DJ에 도전한다. 마크툽이 오는 12월 1일(일)부터 SBS 파워FM(107.7MHz) 심야 프로그램 '애프터클럽'의 일요일 DJ로 나선다. 마크툽은 심야 시간대의 라디오 DJ로서 청취자들과 한층 가까이 소통하며 힐링을 선사할 것으로 기대를 모은다. 지금까지 마크툽은 '음원 강자', '역주행 주자'로 불릴 정도로 오랜 기간 음원차트에 머무르며 사랑을 받았다. 특히, 이라온과 함께 한 '오늘도 빛나는 너에게'로 대히트를 기록했으며, 최근에는 프로듀서로서 바쁜 나날을 보내는 중이다. 2017년 드라마 '흑기사' OST를 시작으로 '조선혼담공작소', '꽃파당'과 '배가본드' OST에 참여, 특유의 감성을 살려 드라마의 감초 역할을 톡톡히 해내기도 했다. 그런 가운데 평소 방송 출연을 거의 하지 않는 마크툽이 라디오 DJ로서는 어떤 모습을 보여줄지 기대를 모은다. '애프터클럽'은 요일마다 DJ가 바뀌어 7인 7색의 스타일로 만들어지는 독특한 콘셉트의 프로그램이다. 이진아, 슬리피, 스텔라 장, 푸디토리움, 김필, 임헌일이 요일별 DJ로 활약하고 있다. 방송은 매일 새벽 1시부터 3시까지 SBS 파워FM(107.7MHz)과 인터넷 라디오 고릴라를 통해 들을 수 있으며, 마크툽은 12월 1일부터 매주 일요일 청취자들과 만날 예정이다. (SBS funE 강선애 기자)

'런닝맨' 이광수, 벌칙 같은 광바타 변신 '비주얼 쇼크' 굴욕

이광수가 벌칙 같은 초능력으로 굴욕을 당했다. 29일 오후 방송된 SBS &'일요일이 좋다-런닝맨&'(이하 &'런닝맨&') 초능력 전쟁 특집에서 이광수는 광바타로 변신했다. 푸른색 분장에 쫄쫄이 의상까지 입게 된 이광수는 &'내가 만만해?&'라며 PD에게 분노를 발산했다. 이광수는 의상을 갈아입었지만 지나가는 시민들의 눈초리에 민망함을 감추지 못했다. 이에 이광수는 &'이게 벌칙이야, 초능력이야. 이런 초능력 안 갖고 그냥 평범한 시민으로 살겠다.&'고 말해 웃음을 줬다. 광바타로 변신한 이광수는 거리로 나서 시민들과 머리카락을 대고 &'마크 마크 마크툽&'이라는 주문을 함께 외어 교감을 하는 미션을 받았다. 이광수는 시민들에게 핫팩을 건네며 교감을 시도했지만 시민들은 &'머리가 이쁘네유&'라며 웃을 뿐 제대로 교감을 하지 못해 이광수를 난감하게 했다. (SBS funE 강경윤 기자)

개성 넘치는 튜닝카…자동차 변신은 '무죄'

&<앵커&> 튜닝카는 한때 불법차량으로 인식됐습니다. 이제는 어엿한 산업으로 규정됐고, 정부는 규제완화 등 적극적인 지원에 나서고 있습니다. 서울 코엑스에서 튜닝카 전시회가 열렸는데, 어떤 개성있는 자동차들이 선보였는지 곽준영 기자가 취재했습니다. &<기자&> 트렁크를 개조해 오디오시스템을 장착한 튜닝카에서 흥겨운 음악이 흘러나옵니다. 억대가 넘는 슈퍼카를 개조한 차량과 차량 내부를 온통 기린 무늬로 덮은 차량도 눈길을 끕니다. 서울 삼삼동 코엑스에서 열린 서울오토살롱 행사에는 자동차 튜닝과 애프터마켓 업체 100여개가 참여했습니다. 특히, 여름 휴가철을 앞둔 만큼 캠핑족들을 사로잡기 위한 다양한 튜닝카도 선보였습니다. 일반 상용차를 튜닝해 주방과 화장실, 에어컨까지 설치한 캠핑용 차량과 사륜구동 지프형 차량을 개조해서 만든 캠핑카도 선보였습니다. 9인승 차량을 4인승으로 튜닝해 캠핑족들의 편의를 개선한 차량도 있습니다. [노경환 / 마크툽 대표 : 캠핑 인구가 많이 늘고 있다보니 올 뉴 카니발 9인승을 4인승으로 개조해서 캠핑용으로 레저용으로 즐길 수 있도록 튜닝을 시켜놓은 제품입니다.] 우리나라의 튜닝카 시장 규모는 2014년 기준 5000억원 정도로 100조원 규모의 세계시장에서 1%도 안됩니다. 정부는 튜닝산업 육성을 위해 규제완화를 계속하겠다는 계획입니다. 안전기준 범위 내에선 자동차 전체외관을 개성에 따라 변경하는 것을 허용하기 위해 올해안에 관련 규정을 손보기로 했습니다. 동일한 차체와 차대를 사용하는 11인승 승합차의 경우 9인승인 승용차로 튜닝하는 것을 허용하고, 부품을 추가 장착하면 튜닝 승인 절차를 다시 밟아야 했는데, 앞으로는 인증 부품을 장착할때 승인절차를 면제해줍니다. 정부는 오는 2020년까지 튜닝카 시장을 4조원대로 키우고 현재 만명 규모인 튜닝카 관련 종사자도 4만명까지 늘린다는 계획입니다. [김용석 / 국토교통부 자동차관리관 : 전문가, 산업·학계 의견을 광범위하게 수렴하고 있고 금년 하반기에 튜닝산업 활성화 대책을 종합적으로 준비하고 있습니다.] 한때 불법 차량이라는 오명을 썼던 튜닝카가 이제는 미래 먹거리산업으로 떠오르고 있습니다. SBSCNBC 곽준영입니다.

튜닝으로 탈바꿈한 자동차 한자리에…'시선강탈'

■ 경제와이드 이슈&& &<앵커&> 특히 자동차 튜닝에 관심 있는 분들이라면 이곳에 한번 가보시는 게 어떨까요? 올해로 14회째를 맞고 있는 서울오토살롱입니다. 현장에 다녀온 산업부 곽준영 기자와 이야기 나눠보겠습니다. 어서 요세요. 서울오토살롱, 현장 분위기는 어땠습니까? &<기자&> 네, 어제 서울 삼성동 코엑스에서는 튜닝카와 애프터마켓에 관한 행사가 열렸습니다. 튜닝카라는 것은 차량의 성능 향상을 위해 부품을 교체하거나 추가하거나 등의 작업이 적용된 차량을 말하고 애프터마켓은 차량을 보수하고 정비하는 등 관리를 위한 제품 또는 서비스 시장을 얘기합니다. 이번 행사는 올해로 14번째를 맞이했는데요. 행사장에는 100여 개 업체가 참가했으며 150여 대의 다양한 콘셉트 차량들도 전시돼 관객들의 시선을 끌어모았습니다. 행사장을 찾은 관람객들 얘기 한번 들어보시죠. [조수현 / 제주도 서귀포시 시민 : 슈퍼카들이 많아서 좋았고요. 튜닝카들이 많아서 좋았습니다. 남들이 꾸미지 않은 나만의 스타일의 그런 차들이 많아서 참 좋았습니다.] [김정민 / 의정부시 금오동 시민 : 처음 와봤는데 재밌고 사람들도 많고 볼거리도 많아서 좋았던 것 같아요. 또 차도 꾸미고 싶은 마음이 생깁니다.] &<앵커&> 화면을 보니까 다양한 튜닝카들이 전시됐는데 이번에 캠핑 튜닝카도 선보였다면서요? &<기자&> 네, 그렇습니다. 이번 행사에는 다양한 차들이 있었지만 튜닝카 중에서도 다양한 캠핑카들이 전시가 많이 돼 있었습니다. 곧 있으면 휴가철이죠. 그렇다 보니 캠핑을 즐기는 캠핑족들을 위해 다양한 튜닝 차량들이 모였는데 캠핑카로 튜닝한 차량들의 종류도 여러 가지였습니다. 일단 일반 상용차량을 개조해 만든 캠핑카와 승합차를 튜닝해 만든 캠핑카, 또 사륜구동 지프형 차량을 개조해서 만든 캠핑카까지 다양했는데요. 캠핑카를 튜닝한 업체 얘기 직접 들어보시죠. [노경환 / 마크툽 대표 : 캠핑 인구가 많이 늘고 있다 보니 올 뉴 카니발 9인승을 4인승으로 개조해서 캠핑용·레저용으로 즐길 수 있도록 튜닝을 시켜놓은 제품입니다.] &<앵커&> 네, 이렇게 다양한 튜닝카를 선보이고 있는데 전체적인 산업규모, 어느 정도나 되나요? &<기자&> 네, 일단 전 세계 튜닝시장 규모는 100조 원에 달합니다. 또한, 연평균 5% 성장률을 보이고 있기도 한데요. 하지만 우리나라의 경우 자동차 5대 강국임에도 불구하고 튜닝산업의 세계시장 점유율은 1% 미만도 되지 않습니다 규모로 보더라도 현재 5000억 원 정도에 불과했습니다. 국토부는 규제 완화와 산업 육성책 등을 통해 튜닝산업을 오는 2020년까지 1조 원 규모까지 끌어올리고 이에 대한 종사자는 2만 명까지 확대시키겠다는 계획인데요. 직접 국토부 관계자의 얘기 들어보시죠. [김용석 / 국토교통부 자동차관리관 : 지금 현재 전문가 산학계 의견을 광범위하게 수렴하고 있고 금년 하반기에 튜닝 산업 활성화 대책을 종합적으로 준비하고 있습니다.] &<앵커&> 하지만 튜닝카가 산업 활성화가 되려면 선결돼야 하는 부분이 있다면서요? &<기자&> 네, 그렇습니다. 현 정부에서 자동차 튜닝을 창조경제의 일환으로 선정해 4년째 진행 중입니다. 하지만 활성화가 되기까진 아직 멀었다는 평이고요. 심지어 일각에서는 인증 등 규제로 인하여 민간차원의 활성화가 어려워졌다고 합니다. 원인은 현재 튜닝 산업을 산업통상자원부와 국토교통부 양쪽에서 맡고 있다 보니 부처 간의 이기주의에 따른 문제가 있고, 또 관련 협회가 3개나 있어 혼선만 주고 있는 상황입니다. 결국 튜닝 산업 활성화를 위해서는 하나의 컨트롤타워가 나서서 진두지휘 해야할 필요성이 있는데요. 아울러서 규제 완화도 더욱 필요해 보인다고 합니다. 전문가의 얘기 들어보겠습니다. [김필수 / 한국자동차튜닝산업협회장 : 규제에 대한 부분들 튜닝 활성화를 위해서 관련 법들이 아직도 너무 억압된 부분들이 많습니다. 조금 더 선진국 수준으로 낮춰야하는 부분들 그러면서 안전 배기가스 소음이라는 3대 관점은 확실하게 만들어주고….] &<앵커&> 네, 곽 기자 오늘 말씀 잘 들었습니다.