'트럼프냐 해리스냐' 달라질 美 경제·금리정책

[앵커] 미국 대선이 불과 석 달도 안 남았습니다. 카멀라 해리스냐, 도널드 트럼프냐, 누가 당선되느냐에 전 세계의 많은 것이 걸려있습니다. 그중에서도 먹고사는 문제, 바로 경제가 백악관의 새로운 주인이 누가 되느냐에 따라 달라질 겁니다. 지난주 글로벌 증시를 흔들었던 미국 경제침체 가능성부터, 주요국 금리정책과 무역까지, 어느 것 하나 영향을 받지 않는 것이 없는데요. 이런 변화를 가져올 미국 대통령을 결정지을 최대 변수 또한 경제입니다. 앞으로 다가올 변화와 파장, 윤지혜 기자와 짚어보겠습니다. [앵커] 현재 시장의 가장 관심은 미국의 금리잖아요. 물론 연방준비제도가 정하는 것이지만 금리 정책을 놓고 양측 후보가 설전을 벌였죠? [기자] 핵심은 연방준비제도 의사 결정의 독립성에 관한 문제입니다. 시작은 트럼프였는데요. 트럼프 전 대통령은 중앙은행의 독립을 보장하는 세계적인 관행을 깨야 한다고 주장했습니다. 현지시간 8일 기자회견에서 트럼프는 &'대통령이 최소한 발언권을 가져야 한다고 생각한다&'며 &'나는 많은 돈을 벌었고 매우 성공했다. 많은 사례에서 내가 연준 사람들이나 의장보다 더 나은 직감(better instinct)을 갖고 있다고 생각한다&'고 말했습니다. [앵커] 대통령이 개입한다, 위험한 발언인 것 같은데, 해리스 후보가 곧바로 이 점을 지적하고 나섰죠? [기자] 해리스 부통령은 트럼프와 달리 연방준비제도의 독립성을 강조했습니다. 얼마 전 애리조나주를 찾은 해리스 부통령은 연설에 앞선 인터뷰에서 이같이 말했는데요. 들어보시죠. [카멀라 해리스 / 민주당 대선 후보: (현지시간 10일) &'기준금리 관여에 반대합니다. 연준은 독립적인 기관이며 대통령으로서 연준 결정에 절대로 간섭하지 않을 것입니다.&'] [앵커] 앞서 트럼프는 당장 9월 금리인하에 제동을 걸고 나섰잖아요? [기자] 트럼프는 지난달 16일 블룸버그 인터뷰에서 연준이 대선 전에 금리인하를 해선 안 된다고 주장했습니다. 트럼프를 지지하는 싱크탱크 경제학자도 대선 전 금리인하는 연준의 신뢰성을 떨어뜨린다고 했고요. 이 같은 발언은 금리인하가 민주당의 경제 성과로 해석될까 봐 우려한 것입니다. 그럼에도 불구하고 9월 금리인하 가능성은 매우 높습니다. 트럼프 발언 이후 파월 의장은 지난달 FOMC 회의 결과가 나온 직후 열린 기자회견에서 9월 금리인하 신호를 강하게 보내 트럼프와 상반된 입장을 내비쳤습니다. 들어보시죠. [제롬 파월 / 연방준비제도 의장: (7월 FOMC) 문제는 데이터의 총체성, 진화하는 전망, 리스크의 균형이 인플레이션에 대한 신뢰도 상승과 견고한 노동시장 유지에 부합하는지 여부입니다. 이런 조건이 충족되면 다음 9월 회의에서 정책금리 인하가 논의될 수 있습니다.] [앵커] 정치 일정과 무관하게 연준의 역할을 강조한 건데, 어찌 됐든 트럼프와 해리스 중 누가 당선되느냐에 따라 금리 정책이 영향을 받지 않을까요? [기자] 통화정책의 변화는 상징성이 크고, 소비자 심리를 고취할 수 있죠. 민주당에선 최근 경기 연착륙 가능성을 극대화하기 위해 연준이 지금 금리를 내려야 한다고 주장하고 있습니다. 양당 모두 연준의 행보에 예민하게 반응하고 있는 이유입니다. 한편 트럼프가 당선되면 이후 백악관과 연준과의 관계가 달라질 가능성이 언급되는데요. 트럼프는 과거 파월 연준 의장과의 히스토리가 있습니다. 트럼프는 재임 기간이었던 지난 2017년 파월을 연준 의장으로 지명했으나 이듬해부터 그의 금리 인상을 비난했고요. 실제 파월 의장의 해임 방안을 논의하기도 했습니다. 파월 의장의 임기가 2년 남았으니까, 차기 대통령에게 그의 연임 여부가 걸려있는 상황이죠. [앵커] 또 중요한 게 미국 경제가 과연 연착륙에 성공할 수 있느냐인데, 이건 대선과 어떻게 연동해서 봐야 할까요? [기자] 결론부터 말씀드리면, 경기침체 우려가 부각되면 해리스 부통령이 불리하고, 트럼프 전 대통령은 슬그머니 뒤에서 웃을 수도 있습니다. 이코노미스트는 &'경제가 미국 선거 결과에 매우 중요한 영향 미칠 것&'이라면서 &'전면적인 경기침체는 카멀라 해리스 부통령에게는 파멸을 의미한다&'고 분석했습니다. 당장의 미국 경제 상황은 트럼프 전 대통령에게 더 유리한 국면이라는 설명입니다. 아직은 경기침체 가능성이 낮다는 게 전문가들의 공통된 의견이지만, 트럼프와 공화당은 우려가 나오는 것만으로도 정치 이슈화를 시도하며 민주당을 압박할 수 있습니다. 어제 발언 들어보시죠. [도널드 트럼프 / 공화당 대선 후보: (현지시간 15일) 우리 경제 또한 무너져 내리고 있습니다. 캘리포니아 출신 진보주의자인 해리스 부통령은 우리 경제와 국경, 세계를 망쳤습니다.] [기자] 다만 미국인들의 소비 상황, 장기 금리가 하락하면서 모기지나 신용카드 대출 금리가 내리고 경제적 부담이 완화될 수 있는 부분은 해리스 부통령에겐 유리한 상황입니다. [앵커] 그래서 미국인들이 피부로 체감할 수 있는 고용시장 상황, 특히 실업률이 민주당에 중요한 거군요? [기자] 민주당은 노동시장에 목숨을 걸어야 합니다. 전문가들은 실업률이 관건이라고 입을 모으는데요. 미국 조지타운대의 한 교수는 앞으로 몇 달 동안 실업률이 급등하면 해리스 후보의 승리 전망이 위태로워질 수 있다고 강조했습니다. 적어도 선거까지는 노동시장이 회복력을 유지하는 게 민주당에게 매우 중요합니다. [앵커] 지지율만 놓고 보면, 이번주 해리스가 트럼프를 앞서고 있다는 조사 결과가 나왔습니다. 하지만 아직은 누가 확실한 승기를 잡았다고 할 수 없는 박빙인데요. 예측이 어려운 상황이죠? [기자] 일단 최근 해리스 부통령이 지지율 상승세를 이어가고 있긴 합니다. 미국 정치전문매체가 현지시간 13일 집계한 114개 전국 여론조사 결과를 보면요. 해리스 부통령의 평균 지지율은 47.8%로 트럼프 전 대통령의 46.4%를 1.4% 포인트 앞섰습니다. 앞서 뉴욕 타임스가 실시한 주요 경합주를 봐도 해리스가 트럼프를 4% 포인트 앞섰고요. 미국 유권자들도 대통령을 뽑을 때 경제를 상당히 중요하게 여긴다고 합니다. CNN방송이 실시한 여론조사에 따르면 응답자 36%가 대선 투표에서 가장 중요한 변수로 &'경제&'를 꼽았는데요. 이코노미스트 등에 따르면 세부적으로는 24%가 인플레이션을 가장 중요한 경제 문제로 꼽았고 노동 시장과 경제 상황이 8%, 재정 정책이 5%로 집계됐습니다. 두 후보의 운명이 &'경제&'에 달려있습니다. [앵커] 잘 들었습니다.

침체 우려 벗어났나?…美 경기 연착륙 기대 커졌다 [글로벌 뉴스픽]

[앵커] 미국 경기 연착륙 기대감이 커졌습니다. 소매 판매 실적과 고용 지표 등 경기 침체 우려를 걷어내는 지표가 연달아 발표되면서입니다. 윤 기자, 앞서 보신 것처럼 소매판매가 예상밖으로 굉장히 좋았고요. 간밤 고용 지표도 발표됐죠? [기자] 지난주 신규 실업수당 청구 건수가 22만 7천 건으로 직전 주보다 7천 건 감소했다고 미 노동부가 15일(현지시간) 밝혔습니다. 전문가 전망치 23만 5천 건을 밑돌았고, 7월 초 이후 5주 만에 최저입니다. 앞서 이달 초 발표된 7월 실업률이 4.3%로 상승해 시장에 충격을 줬죠. 실업률이 예상 밖으로 빠르게 상승하면서 고용 시장이 급격히 악화한다는 우려가 나왔던 것인데요. 지난주 실업수당 청구 건수가 줄면서 이러한 우려가 다소 완화된 것입니다. [앵커] 7월 소비자물가(CPI) 상승률도 2%대에 진입했잖아요? [기자] 지난달 소비자물가 상승률이 2.9%를 기록했는데, 2021년 3월 이후 3년 4개월 만에 처음 2%대 진입입니다. 변동성이 큰 에너지·식품을 제외한 근원 CPI 상승률은 3.2%를 기록하면서 4개월 연속 둔화 흐름을 나타냈습니다. 미 연방준비제도(Fed)가 제시하는 물가 목표치(2%)에 근접해지는 거죠. 시장은 9월 FOMC 이전 발표될 8월 CPI를 주목할 텐데요. 7월 CPI 발표 직후 시카고상품거래소(CME) 페드워치금리 선물 시장에선 9월 기준금리가 0.5% 포인트 내려갈 확률을 43%, 0.25% 포인트 인하 확률은 56%로 집계됐습니다. [앵커] 지표와 관련해 연방준비은행 총재들이 어떻게 이야기했습니까? [기자] 현지시간 15일 세인트루이스 연은 총재가 &'정책금리 변화 시점이 다가오고 있다&'고 말했습니다. 비둘기(통화 완화 선호) 파로 분류되는 오스턴 굴즈비 시카고 연은 총재는 14일 물가보다 고용 지표에 대한 우려를 좀 더 표했습니다. 중도파로 분류되는 애틀랜타 연은 총재는 노동시장 냉각 신호가 있는 만큼 기준금리 인하를 느리게 진행할 여유가 없다면서 9월 인하를 지지했습니다. 이달 22일부터 잭슨홀 미팅이 열리는데, 파월 의장의 입에 모두가 주목하고 있습니다. 다소 완화적인 메시지가 나오면 시장도 금리 인하와 경기 연착륙에 대한 기대감을 더 키울 것으로 보입니다. [앵커] 잘 들었습니다.

뉴욕증시 비관론과 낙관론…'M7' 주가 전망은? [글로벌 뉴스픽]

[앵커] 경기침체 공포, 이른바 &'R의 공포&'로 크게 출렁였던 뉴욕증시에 대한 비관론과 낙관론이 엇갈리고 있습니다. 엔비디아 등 뉴욕증시 주요 기술주인 매그니피센트 7(M7)의 주가 전망은 어떨까요? 윤 기자, 미국 증시가 회복세를 보이면서 투자자들은 &'폭락장 이후&' 어떻게 대처할지 고민이 되잖아요? [기자] 스탠다드앤푸어스 (S&&P) 500 지수가 지난 5일 5186까지 떨어졌다가 12일 기준 5344로 올라섰거든요. 이제 경기침체 공포에서 벗어나서 반등세로 가는 것인지 궁금할 텐데요. 시장의 위험 선호 심리가 조금씩 회복되고 있지만, 아직까지 뉴욕증시는 더 떨어질 수 있다는 월가의 비관론이 일부에서 나오고 있습니다. 칸토 피츠제럴드 분석가는 &'증시가 계속 하방을 향할 것이라고 믿는다&'며 &'그 과정에서 변동성도 상당히 커질 것&'이라고 말했습니다. BTIG는 &'아직 저점에 닿지 않았다&'는 의견을, JP모건도 &'시장이 여름이 지날수록 더욱 약화할 수 있다&'고 하면서 증시에 대해 비관적인 입장을 유지하고 있습니다. 이들은 경제 활동 둔화와 기업들의 순익 조정, 실적 부문에서 역풍을 받는 상황을 우려했습니다. [앵커] 기업 개별 실적은 편차가 있지만 전반적인 흐름이 회복세라는 전망도 나오죠? [기자] 시장을 전망하기 위해 기업 채권의 스프레드, 그러니까 금리 격차가 어떻게 움직이는지 볼 수도 있는데요. 테슬라를 제외한 6곳의 회사채가 지난주 후반으로 접어들면서 신용 스프레드가 빠르게 좁혀졌습니다. 앞서 채권시장과 증시가 급격히 흔들리면서 가파르게 벌어진 M6 신용 스프레드도 안정화에 접어든 것이고, 이는 증시에 긍정적인 신호로 볼 수 있다는 겁니다. [앵커] 어찌 됐든 대형 기술주 중심으로 회복세를 보이니, 그래도 믿을 건 빅테크라는 것이군요? [기자] 최근 일주일간 등락률을 보면 매그니피센트 7(M7)의 주가는 평균 4.10% 올랐는데요. S&&P500 상승 폭(3.05%)을 웃돈 것을 보면 전체 흐름을 좌지우지할 수밖에 없다는 것이죠. 골드만삭스는 28일 발표되는 엔비디아의 실적과 이에 앞서 23일 진행되는 제롬 파월 연방준비제도 의장의 잭슨홀 연설이 미국 증시의 반등을 이끌 수 있다고 밝혔습니다. 엔비디아 실적이 긍정적이고, 파월 의장이 시장 친화적인 발언을 내놓는다면 이달 말 증시 턴어라운드의 계기가 될 수 있다는 분석입니다. [앵커] 잘 들었습니다.

전기차 포비아에 꼬리 내린 수입차…벤츠도 전면 공개

[앵커] 지하주차장에 세워진 전기차만 봐도 불안하다는 인식이 확산되면서, 사태의 시작이었던 벤츠를 포함해 수입차들이 줄줄이 배터리 정보를 공개하기 시작했습니다. 공개된 정보는 어땠는지 취재기자 연결해 알아보겠습니다. 윤지혜 기자, 우선 핵심인 벤츠 배터리부터 전해주시죠. [기자] 벤츠코리아가 오늘(13일) 배터리 제조사 정보를 홈페이지에 공개했습니다. 벤츠코리아는 지난 1일 청라 전기차에서 자사 전기차 화재 이후 공급업체 관련 정보를 공개하지 않는다는 입장이었지만, 소비자 우려가 잦아들지 않는 데 따라 입장을 선회했습니다. 벤츠 EQE 중에선 세부모델마다 중국 CATL 배터리와 파라시스 제품이 각각 탑재됐습니다. 최근 출시된 마이바흐 EQS 모델은 CATL이 탑재됐고요. EQA와 EQB 모델의 최근 모델에는 SK온 배터리가 탑재됐습니다. 앞서 BMW코리아 역시 전기차 배터리 정보를 공개했는데요. 스포츠유틸리티차(SUV)에 중국 CATL 배터리가 탑재됐고, 세단 모델엔 주로 한국 삼성SDI가 배터리가 적용됐습니다. [앵커] 결국 여론 악화에 수입차를 포함한 자동차 업체들이 노선을 변경했다고 봐야겠는데, 그 외 상황은 어떻게 흘러가고 있습니까? [기자] 정부는 자동차 회사들이 배터리 정보 공개에 응할 경우 대당 30만 원의 추가 보조금을 지급하는 방안을 검토 중입니다. 한편 한국교통안전공단의 &'마이배터리&'에 등록된 전기차 대수가 이번달 들어 크게 증가하기도 했습니다. 마이배터리는 전기차 소유자가 배터리 식별번호 등을 온라인에 자율적으로 등록해 화재 시 제작결함 조사 등에 활용되는 서비스입니다. 전기차에 대한 불안감, 특히 수입차 브랜드에 대한 논란이 불거지며 전기차도 큰 폭의 할인 행사를 진행 중입니다. 자동차 구매 정보 플랫폼 겟차에 따르면 오늘 할인율이 20%가 넘는 수입차 모델 30개 가운데 22종이 전기차로 파악됐습니다. 할인을 많이 해주는 수입차 10대 중 7대가 전기차란 얘기입니다. SBS Biz 윤지혜입니다.

벤츠도 전기차 배터리 제조사 정보 홈페이지 전면 공개

벤츠코리아가 오늘(13일) 배터리 제조사 정보를 홈페이지에 공개합니다. 벤츠코리아는 지난 1일 청라 전기차에서 자사 전기차 화재 이후 공급업체 관련 정보를 공개하지 않는다는 입장이었지만, 소비자 우려가 잦아들지 않는 데 따라 입장을 선회했습니다. 벤츠코리아 측은 소비자 및 시장의 요구에 따라, 국내에서 판매되고 있는 순수전기차의 배터리 셀 공급사에 대한 정보를 공식홈페이지 통해 공개하기로 결정했다고 설명했습니다. 벤츠 EQE 중에선 일부 모델에 CATL 배터리가 탑재됐고 나머지 대다수에 파라시스 제품이 탑재된 것으로 알려졌습니다. 이와함께 벤츠코리아는 중국 파라시스 배터리가 탑재된 것으로 알려진 EQE 차량을 전수 점검하라는 국토교통부의 &'특별 점검 권고&'를 수용할 것으로 보입니다.