5년 새 항공기 내 불법행위 1천868건…81% '기내 흡연'

최근 5년여 사이 항공기 안에서 불법행위 1천800여건이 일어났고, 상당수는 기내 흡연인 것으로 나타났습니다. 오늘(17일) 국회 국토교통위원회 소속 이연희 더불어민주당 의원이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면, 지난 2019년부터 올해 7월까지 국적 항공사 10곳의 항공기 내에서 항공보안법상 금지된 불법행위로 경찰에 인계된 건수는 총 1천868건입니다. 기내 흡연이 1천509건(80.8%)으로 가장 많았는데, 연도 기내 흡연은 2019년 402건이었다가 코로나19로 항공기 운항이 줄며 2020년 103건, 2021년 49건으로 줄었습니다. 이후 코로나 엔데믹에 항공편이 늘면서 2022년 222건, 지난해 461건으로 다시 늘었습니다. 올해 1∼7월 기내 흡연 적발 건수는 272건이었습니다. 기내 흡연은 기체의 공기 여과 장비를 마모시키고 화재로 이어질 수 있는 만큼 엄격히 금지되고, 전자담배도 마찬가지입니다. 계류 중인 항공기 내에서 흡연하면 500만원 이하, 운항 중인 항공기 내에서 흡연하면 1천만원 이하의 벌금에 처할 수 있습니다. 같은 기간 기내에서의 폭언 등 소란은 160건, 성추행 등 성적 수치심 유발은 65건, 음주 후 위해는 41건으로 나타났습니다. 객실 승무원 등에 대한 폭행과 협박은 19건이었는데, 최대 10년 이하의 징역에 처할 수 있습니다. 불법 촬영(9건), 조종실 무단출입 시도(3건) 등도 있었습니다. 이연희 의원은 &'항공기 안에서 발생하는 범죄는 다른 승객에게 불편을 끼칠 뿐 아니라 항공기의 안전을 위협할 수 있어 항공사와 수사기관은 강력히 대응해야 한다&'고 강조했습니다.

올 추석 물가…사과·한우 약세 속 채소·수산물 강세

이달 중순에도 무더위가 이어지면서 채솟값이 강세를 보이고 있습니다. 정부가 관리하는 추석 20대 농·축·수산물 성수품 중에서 배추와 무 가격이 1년 전의 1.5배 수준으로 올랐습니다. 반면 햇과일이 공급되면서 사과와 배 가격은 하락했고 한웃값은 공급 과잉 여파로 명절 성수기인데도 1년 전보다 낮은 수준을 유지하고 있습니다. 오늘(17일) 한국농수산식품유통공사(aT)에 따르면 배추 소매가격은 지난 13일 기준 한 포기에 8천2원으로 1년 전, 평년과 비교해 각각 45.3%, 13.7% 올랐습니다. 평년 가격은 지난 2019년부터 작년까지 가격 중 최대·최소를 제외한 3년 평균입니다. 이달 들어 배춧값은 지난 5일 6천 원대에서 지난 6일 7천77원으로 올랐고 수요 증가에 따라 지난 13일 8천 원대까지 상승했습니다. 무는 한 개에 3천681원으로 1년 전보다 59.1% 비싸고 평년보다 33.5% 올랐습니다. 성수품은 아니지만 시금치와 상추, 당근도 1년 전보다 비싼 편입니다. 시금치는 100g에 3천944원으로 1년 전보다 57.1% 비싸고 평년 가격보다 113.5% 높습니다. 적상추는 100g에 2천90원으로 1년 전, 평년보다 각각 20.7%, 23.5% 올랐습니다. 당근은 1㎏에 7천612원으로 1년 전보다 23.0% 비싸고 평년보다 69.3% 높습니다. 일부 수산물 가격도 높은 편입니다. 조기(냉동·중품)는 한 마리에 1천690원으로 1년 전보다 28.3% 비싸고, 평년보다 28.5% 올랐습니다. 마른 멸치는 100g에 2천374원으로 1년 전, 평년과 비교해 각각 10.6% 비쌉니다. 반면 사과와 배는 생산량이 평년 수준으로 회복되면서 가격도 안정적인 상황입니다. 사과(홍로) 소매가격은 10개에 2만4천471원으로 1년 전보다 17.7% 내렸고 평년과 비교하면 14.5% 낮습니다. 배(신고) 소매가격은 10개에 3만1천256원으로 1년 전보다 3.1% 비싸지만, 평년보다는 4.4% 내렸습니다. 축산물 가격도 약세입니다. 한우 1등급 등심 소매가격은 지난 12일 기준 1㎏에 8만1천570원으로 1년 전보다 9.6% 내렸습니다. 공급 과잉으로 한우 가격이 작년부터 약세를 보이는 데다 사룟값은 올라 한우 농가가 경영난을 호소하는 상황입니다. 돼지고기 삼겹살 소매가격은 1㎏에 2만5천930원으로 2.9% 떨어졌습니다. 닭고기는 1㎏에 5천634원으로 7.2% 내렸고, 계란(특란) 소매가격은 한 판에 6천73원으로 4.3% 낮습니다.

2019년 이후 비행기 내 불법행위 1천868건…'기내 흡연'이 81%

최근 5년여간 항공기 내에서 불법행위 1천800여 건이 발생했으며, 이 가운데 80% 이상이 기내 흡연인 것으로 나타났습니다. 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 이연희 의원이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면 지난 2019년부터 올해 7월까지 국적 항공사 10곳의 항공기 내에서 항공보안법상 금지된 불법행위로 경찰에 인계된 건수는 총 1천868건입니다. 기내 흡연이 80.8%인 1천509건으로 가장 많았습니다. 연도별로 보면 기내 흡연은 2019년 402건이었다가 코로나19로 항공기 운항이 줄며 2020년 103건, 2021년 49건으로 감소했습니다. 엔데믹으로 항공편이 늘면서 2022년 222건, 지난해 461건으로 다시 증가했습니다. 올 들어 7월까지 기내 흡연 적발 건수는 272건이었습니다. 기내 흡연은 기체의 공기 여과 장비를 마모시키고 화재로 이어질 수 있어 엄격히 금지됩니다. 전자담배도 금지됩니다. 계류 중인 항공기 내에서 흡연하면 500만 원 이하, 운항 중인 항공기 내에서 흡연하면 1천만 원 이하의 벌금형을 받을 수 있습니다. 같은 기간 기내에서의 폭언 등 소란은 160건, 성추행 등 성적 수치심 유발은 65건, 음주 후 위해는 41건으로 나타났습니다. 객실 승무원 등에 대한 폭행 및 협박은 19건이었습니다. 불법 촬영(9건), 조종실 무단출입 시도(3건) 등도 있었습니다.

미국, 7년 만에 솔하임컵 골프 우승…유럽에 석 점 차 승리

▲ 승리 확정 후 기뻐하는 미국 대표팀 선수들 미국이 2017년 이후 7년 만에 솔하임컵 정상을 되찾았습니다. 미국은 오늘(16일) 미국 버지니아주 게인즈빌의 로버트 트렌트 존스 골프클럽(파72·7천500야드)에서 열린 대회 마지막 날 싱글 매치 플레이 경기에서 5.5-6.5로 1점을 뒤졌습니다. 그러나 전날 경기까지 10-6으로 4점 차 리드를 안고 있던 미국은 최종 점수 15.5-12.5로 승리, 2017년 이후 7년 만에 솔하임컵을 탈환했습니다. 솔하임컵은 1990년 창설된 미국과 유럽의 여자 골프 대항전으로 2년에 한 번씩 열립니다. 다만 2003년부터 홀수 해에 개최되다가 올해부터 다시 짝수 해에 열기로 하면서 올해 대회는 2023년에 이어 1년 만에 다시 미국과 유럽이 여자 골프 패권을 놓고 맞붙었습니다. 2017년 미국이 16.5-11.5로 이긴 이후 2019년과 2021년 대회는 유럽이 연달아 이겼고, 지난해에는 비겼으나 무승부일 때는 직전 대회 승리 팀이 솔하임컵을 가져간다는 규정으로 인해 우승컵은 계속 유럽 차지였습니다. 이번 대회에서 미국이 이겨 역대 전적에서도 11승 1무 7패로 우위를 보이게 됐습니다. 미국은 이날 9번째 경기에 출격한 릴리아 부가 마지막 홀 약 60cm 버디 퍼트를 넣고 알반 발렌수엘라(스위스)와 비기면서 승리를 확정했습니다. 미국의 로즈 장은 솔하임컵 사상 최초로 4전 전승을 거두면서 17번 홀에 한 번도 가지 않는 기록을 남겼습니다. 장은 첫날 포섬에서 로런 코글린과 한 조로 16번 홀에서 승리를 확정했고, 이후 두 차례 포볼과 이날 싱글 매치플레이에서는 모두 4홀을 남기고 승리를 따냈습니다. 이번 대회는 지난해와 마찬가지로 미국은 스테이시 루이스, 유럽은 수잔 페테르센(노르웨이)이 각각 단장을 맡아 팀을 이끌었습니다. 대회 사상 첫 4연패를 노린 유럽에서는 찰리 헐(잉글랜드)이 3승 2패를 기록하며 분전했습니다. 2026년 솔하임컵은 네덜란드에서 개최됩니다. (사진=AP, 연합뉴스)

MZ가 공무원 기피?…서울시 2030 공무원은 늘었다

이른바 'MZ세대'를 중심으로 공직 기피 현상이 두드러지는 가운데 서울시에선 20∼30대 직원 비율이 9년 새 15%포인트가량 늘어난 것으로 나타났습니다. 서울시의 지난해 20대 이하 직원은 1천176명으로 10.9%를 차지했습니다. 2014년(316명·3.2%)과 비교하면 비율이 7.7%포인트 올랐습니다. 지난해 30대 직원이 차지하는 비율은 24.5%(2천652명)로 2014년(1천744명·17.6%)과 비교하면 6.9%포인트 증가했습니다. 같은 기간 국가직의 20대 비율은 4.4%에서 9.2%로 4.8%포인트 상승했으나 30대 비율은 32.4%에 26.4%로 6.0%포인트 하락했습니다. 서울시 관계자는 최근 공직사회 전반에 '젊은 세대 공직 이탈'을 우려하는 분위기가 있으나, 서울시의 경우 통계적으로 뚜렷한 이직률 증가 현상은 나타나지 않고, 6∼7년 전과 비슷한 수준으로 유지되고 있다 고 설명했습니다. 또 서울시는 2019년부터 다른 지자체와 시험날짜 통일로 중복지원이 원천 차단됐음에도 여전히 7급은 50 대 1 이상, 9급은 10 대 1 이상의 높은 채용 경쟁률을 유지하고 있습니다. 이는 우선, 서울에서 태어났거나 수도권 대학에 진학하면서 자연스럽게 서울에 정착한 청년인구가 많기 때문으로 보입니다. 또 베이비붐 세대 중 1958∼1962년생의 정년이 도래한 2018∼2022년에 매년 300명 이상 정년퇴직함에 따라 신규 채용 자체가 확대됐고, 일선 사업소에서 현장업무를 하던 고령의 관리운영직이 줄줄이 퇴직하고 고졸자를 경력경쟁채용으로 대거 채용한 것도 영향을 미친 것으로 보입니다. 시는 또 저년차 공무원 이탈 방지와 인재 확보를 위해 젊은 세대의 눈높이에 맞춘 다양한 인력관리 정책을 펴고 있습니다. 우선, 기피 민원 업무나 책임이 따르는 법정사무를 신입 공무원이 떠맡지 않도록 업무분장 기준을 마련해 운영하고 있습니다. 또 국내 대학 및 대학원 위탁교육, 자기개발 휴직을 통해 학업·연구·자격증 취득을 위한 시간과 기회를 제공하고 있습니다. 올해 8월부터는 육아공무원 주1회 재택근무를 의무화하는 등 일·가정 양립이 가능하도록 유연한 근무 환경을 조성하고, 무주택 공무원 전세자금 지원(최고 1억 원)에서 신규자(20%) 및 신혼부부(30%)를 우선 지정하고 있다고, 서울시는 밝혔습니다. (사진=연합뉴스)