[머니줌인] 한화오션 제재 완화…미중 협력 신호탄?
■ 머니쇼+ &'머니줌인&' - 엄경아 신영증권 리서치센터 연구위원 요즘 조선업계 분위기, 정말 뜨겁죠. 최근 한미 정상회담에서 트럼프 대통령이 &'한국의 핵추진 잠수함 건조를 허용하겠다&'라고 말하면서, 조선업계가 다시 한번 요동치고 있어요? 이제 조선업은 단순히 배를 만드는 산업이 아니라, 국가 안보와 기술 패권이 걸린 경쟁이 된 거 같아요. 지금 조선업은 안보와 외교의 중심축이라고 해도 과언이 아닌데요. 오늘(10일)은 그 이면의 기회와 리스크를 함께 분석해 보겠습니다. 엄경아 신영증권 리서치센터 연구위원님 모시고 자세한 이야기 나눠보겠습니다. Q. 한 시간 전쯤 보도된 따끈따한 기사죠. 중국이 한화오션의 미국 자회사 제재를 1년간 유예하기로 했습니다? 한화오션은 미국 내 조선·물류 네트워크를 보유한 몇 안 되는 한국 기업인데요…이번 합의로 한국 조선업계에 어떤 긍정적인 신호가 될까요? - 미중 정상 &'확전 자제 합의&'…조선 제재 1년 유예 - 중국, 한화오션 미국 자회사 제재 1년간 중단 - 한화필리조선소 등 5개 美 자회사 제재 유예 - 미중 무역전쟁 완화…조선업 숨통 트이나 - 중국 상무부 &'301조 조사 조치 1년 유예&' 발표 - 한화오션 제재 완화…미중 협력 신호탄? - 미중 무역합의, 조선업 &'안도 랠리&' 불붙을까 - 한화오션, 美 자회사 제재 유예로 &'숨통&' - 조선업계 &'한미중 3국 협력 기회 될 것&' - 미중 갈등 완화…조선·물류·해운 수혜 기대 - 미중 정상 &'확전 자제 합의&'…조선 제재 1년 유예 - 중국, 한화오션 미국 자회사 제재 1년간 중단 - 한화필리조선소 등 5개 美 자회사 제재 유예 - 미중 무역전쟁 완화…조선업 숨통 트이나 - 중국 상무부 &'301조 조사 조치 1년 유예&' 발표 - 한화오션 제재 완화…미중 협력 신호탄? - 미중 무역합의, 조선업 &'안도 랠리&' 불붙을까 - 한화오션, 美 자회사 제재 유예로 &'숨통&' - 조선업계 &'한미중 3국 협력 기회 될 것&' - 미중 갈등 완화…조선·물류·해운 수혜 기대 Q. 엄경아 연구원님의 최근 인터뷰를 보니까, &'조선업은 이미 슈퍼사이클에 진입했다&'라고 분석하시면서 &'구조조정이 거의 완성되고 경쟁자마저 사라졌다&'라고 하시더라고요. 경쟁자가 사라졌다는 게 어떤 말인가요? - 전 세계 선박 80%…이젠 &'한중 양강&'의 시대 도래 - 일본 존재감 희미…조선업은 한중 양국 경쟁구도 - 조선 빅2, 한국·중국이 전세계 시장 80% 점유 - 한중이 주도하는 글로벌 조선업 패권 경쟁 가열 - &'조선 강국&' 일본 퇴장…세계는 한중 대결 구도로 - &'조선업, 장기 불황 끝내고 슈퍼사이클 진입&' - &'구조조정 완성·경쟁자 소멸&'…재편된 조선시장 - 일본 탈조선 정책 여파…한중 양강 체제 굳어져 - 수에즈 사태 이후 운임 5배↑…선박 수요 폭발 - 조선소 감소로 공급 격차 확대…슈퍼사이클 근거 - &'신조선가 아직 낮지만 수요는 견조한 구조&' - IMO 2050 탄소중립 목표…친환경 교체 수요↑ - &'에너지 전환 선박 2.5%뿐&'…교체시장 무궁무진 - 美 &'MASGA&' 본격화 시 연 수백억달러 시장 열린다 - &'국장 투자자, 조선업 관심 가질 만한 시점&' - &'조선업, 이미 슈퍼사이클 진입&'…장기 성장 국면 - &'경쟁자 사라진 과점 시장&'…韓·中 양강 체제 확립 - 구조조정 이후 조선시장, 대형사 중심 재편 가속 - 수에즈 사태 이후 운임 5배↑…교체·증설 수요 급증 - 조선소 수 줄며 공급 격차 확대…&'슈퍼사이클&' 지속 - IMO 2050 넷제로 목표…친환경 교체 수요 폭발 예고 - 에너지 전환 완료 선박, 전 세계 2.5%뿐 - 美 MASGA 본격화 시 연 수백억달러 시장 열린다 - &'조선산업, 경기산업 넘어 안보산업으로 진화 중&' - &'국장 투자자라면 조선업 관심 가질 시점&' Q. 현재 한국과 중국이 전 세계 조선시장을 양분하고 있다고 하죠. 두 나라의 경쟁력 차이는 어디에서 갈린다고 보시나요? - 한국 기술력 우위지만…중국 &'저가 공세&' 거세 - 비슷한 스펙 선박, 중국이 10% 싸게 수주 경쟁 - 한국 기술 앞서도…중국의 가격 공세는 위협적 - 중국, &'10% 저가&' 전략으로 조선시장 잠식 가속 - 기술은 한국, 가격은 중국…조선 패권 미묘한 균형 Q. 글로벌 발주량이 지난해보다 절반으로 줄었는데, 국내 조선사만은 선방하고 있다고 하더라고요? - 한국, 수주잔고 3년 이상 확보…&'선택과 집중&' 전략 - 2021~22년 대규모 수주로 건조 캐파 이미 초과 - 중국보다 덜 받는 이유…&'수주잔고 유지&' 전략 때문 - 기저효과로 선박 수주 감소…이미 물량은 충분 - 한국 조선업, 단기 수주보다 안정적 캐파 유지 집중 Q. 얼마 전, 삼성중공업이 북미 선주로부터 원유운반선 2척을 2900억 원 규모로 수주했다는 소식도 들리더라고요. 이번 수주로 삼성중공업이 올해 목표의 83%를 달성했다고요? - 국내 조선 3사, 연초 목표 달성 눈앞…호실적 전망 - 삼성중공업 비롯 조선업계, 올해 목표 달성 예상 - 한국 조선업, 연초 세운 수주 목표 초과 가시권 - 조선 빅3, 목표 달성 순항…올해 실적 &'순풍&' 전망 - 국내 조선업계, 호황 속 무난한 연말 결산 기대 - 삼성重, 미국 조선업 진출 &'첫 시동&' 걸었다 - 삼성重·디섹 MOU…美 네트워크 활용 확대 - &'마스가&' 가속…한미 조선 협력 본격화 - 삼성重, 북미시장 맞춤 밸류체인 구축 추진 - 비거마린과 MRO 협력…美 해군시장 진출 - HD현대·한화오션도 美 진출 속도전 돌입 - HD현대, 서버러스와 50억 달러 펀드 조성 - 한화오션, &'필리조선소&' 통해 직접 건조 개시 - 트럼프 &'韓 핵잠수함 美 건조 허용&' 발언 주목 - 한미 조선 협력, 산업 넘어 안보로 확산 - 삼성重, 북미 원유운반선 2척 2900억 수주 예상 - 상선 48억 달러 수주…목표 초과 달성 임박 - LNG·셔틀탱커·에탄선 등 선종 다변화 - 원유선 교체 수요 지속…시장 확장 기대 - 수주잔고 269억 달러·125척 안정 일감 확보 - 해양생산설비 LOA 확보…해양부문 회복 조짐 Q. 요즘 코스피가 4000선을 두고 등락을 거듭하고 있는데요. 시장이 불안정한 가운데, 조선주는 상대적으로 견조한 흐름을 보이고 있어요? 삼성중공업이 원유운반선, 한화오션은 잠수함, HD현대는 해양플랜트 중심으로 수주를 &'기대&'하고 있는데요. 앞으로의 주가 흐름은 어떻게 보세요? - 올해 선박 발주 &'기근&'…컨테이너선 쏠림 현상 - 탱커·벌커 발주 급감…수량이 역대 최저 - 발주 한파 속, 국내 조선사 수주 목표 달성 예상 - 조선 빅3, 내년 다양한 선종 수주 결과 기대감 - 올해 발주 부진에도 국내 조선업 실적은 견조 - 컨테이너선 집중 발주…내년 선종 다변화↑ - 글로벌 조선 발주 위축에도 한국 조선 선전 예상 - &'수주·실적 호조 시 주가 반등 여력 충분&' - 조선주, 내년 수주 모멘텀으로 재평가 기대 - &'수주 회복+실적 개선&'…조선주 반등 시그널 - 코스피 첫 4000 돌파…조선주 강세 이끌어 - 트럼프 방한 기대감에 조선주 일제히 신고가 - 삼성중공업 15%↑…장중 2만8800원 최고가 - 한화오션·HD현대중공업 등 동반 급등세 - 트럼프, APEC 참석차 방한…조선소 방문설 부각 Q. 그런데, 조선업계도 양극화 현상이 나타난다고요? 대형 조선사들은 수주 호황을 이어가지만, 중견 조선사들은 구조조정 압박을 받고 있다고 하던데…대표적으로 어떤 기업들이 이런 흐름을 보이고 있나요? - &'대선조선, 현 수주 완료 후 신조선 사업 중단 밝혀&' - 중소 조선사 대선조선, 신조선 철수로 구조조정 신호탄 - &'대선조선, 수주잔고 소진 후 신조선 시장서 퇴장 예고&' - &'대선조선, 기존 계약만 완수 후 조선사업 정리 수순&' - &'조선업 경쟁 심화 속 대선조선, 신조선 중단 선언&' - &'조선시장 양극화 심화…대선조선, 신조선 포기 선언&' Q. 그래서 일부 조선사들이 신조선 대신 해양플랜트나 미국 군함 MRO(정비·유지보수) 특수선, 가스선이나 컨테이너선 등 상선으로 사업으로 방향을 틀고 있다고 하던데, 실제로 어떤 상황인가요? - 가스선·컨테이너선은 상선…군함 등은 특수선 영역 - 특수선은 화물운송 아닌 특수 목적용 선박을 의미 - 한 선종 집중 시 업황 변동 리스크 커지는 구조적 한계 - 국내 조선업, 해양플랜트 진출은 이미 15년 전부터 - 해양방산, 내수 중심서 수출시장 개화 조짐 뚜렷 - 조선업계, 해운 넘어 방산·해양플랜트로 외연 확장 - 선종 다변화로 업황 리스크 분산 나서는 조선사들 - 해양플랜트·특수선 확대…조선업 성장축 다변화 - 내수에 머물던 해양방산, 수출 유망 신시장으로 부상 - 조선업, 상선 넘어 방산·플랜트까지 영역 확장 가속 - &'2026~27년 가스선 수주 피크&'…조선업 주목 - &'가스선은 철 비중 낮아 철강 수요 제한적&' - 내년부터 컨테이너선 수주 점진적 회복 전망 - 외주가공 많은 컨테이너선, 철강 수요 호재 - IMO 탄소세 시행 시 친환경 선박 발주 급증 전망 - IMO 규제 1년 연기…조선·철강 동반 악재 우려 - 트럼프, 환경규제 반대…선사 발주 관망세 확산 - 국내 조선, 특수선·플랜트 확장…수요 다변화 - 철강 수요 향방, 탄소세 부과 시점이 좌우할 듯 Q. 요즘은 조선산업이 단순 산업을 넘어서, 안보 산업이 된 것 같아요? 우리나라, 미국의 요청에 따라 해양방산 재건 프로젝트에 참여하게 됐죠? &'MASGA&'가 구체화되면 연 수백억 달러 규모의 신규 시장이 열릴 수 있다고 하던데…어떻게 보세요? - 미국, 신조선 예산만 연간 400억 달러 규모 편성 - 美 조선 예산 400억 달러…세계 최대 시장 중 하나 - 한국 조선업, 美 신조선 예산 수혜 기대감 고조 - 미국 신조선 예산 막대…국내 조선사도 주목 대상 - 연간 400억 달러 조선예산…韓 조선업 기회와 과제 - &'마스가&' 모멘텀에 트럼프 &'핵잠 승인&' 불 지펴 - 조선 ETF 일제히 급등…레버리지는 14%↑ - 한화오션·삼성重 등 대형 조선주 강세 주도 - 트럼프 &'한국 핵잠 건조 승인&'…시장 기대 확산 - 美 국방 &'트럼프 결정 재확인&'…지원 의지 밝혀 - &'핵잠 발언, 한미 조선 협력 확장 신호&' 분석도 - &'핵잠 1척 수조원 규모&'…한화·HD현대 수혜주 - 수소연료전지·SMR 등 관련 생태계도 수혜 기대 - &'협정 개정·국제 승인 필요&'…현실화까지 변수 - &'현실화 땐 산업 전반 수혜&'…슈퍼사이클 가속 Q. 그런데 한·미 정상회담 이후 공동 설명자료, 이른바 &'조인트 팩트시트&' 발표가 늦어지고 있어요. 조인트 팩트시트 내용에는 잠수함의 선체와 원자로는 한국이 만들고, 연료는 미국이 공급하는 방안이 담긴다고 하던데…팩트시트는 왜 늦어지는 걸까요? - 정상회담 이후 조선 협력 논의, 진전 없이 제자리 - 입장차만 좁히는 수준…조선분야 구체화는 아직 - 여름 정상회담 이후 조선협력, 뚜렷한 성과 없어 - 조선업 협의 진척 미미…구체적 합의안 도출 안 돼 - 조선 협력 논의 답보…정상회담 이후 변화 제한적 Q. 트럼프 대통령이 한미 정상회담에서 &'필리조선소&'를 언급하며 건조지 논란이 커졌잖아요? 위성락 안보실장도 &'필리조선소 건조는 현실적이지 않다&'고 했는데…실제 건조지는 어디로 결정될 가능성이 높을까요? - 트럼프 &'韓 핵잠수함 美 조선소서 건조 허용&' - 한화 필리조선소, 한미 조선 협력 거점 부상 - 트럼프 &'美 조선업 부활&'…한미 협력 가속화 - 50억 달러 투자 한화, &'양국 결단 적극 지지&' - &'핵잠수함 건조, 韓·美 공동 개발 가능성도&' - 한화, 美 해군 프로젝트 진출 가속 전망 - HD현대, SMR 추진선 개발로 원자력 확장 - &'조선→방산→원자력 생태계로 수혜 확산&' - 한화오션, 캐나다 60조 잠수함 수주 기대감 - 한미 팩트시트 발표 지연…&'안보 분야 조정 중&' - &'새 이슈 반영 필요&'…정상회담 후 문안 수정 착수 - 대통령실 &'새 조정 대부분 완료…美 검토에 시간&' - 새 변수는 &'핵추진 잠수함&'…팩트시트 반영 주목 - &'양 정상 논의 이슈 모두 커버&'…핵잠 포함 시사 - 팩트시트에 &'농축·재처리·동맹 현대화&'도 담긴다 - &'선체·원자로는 한국 제작, 연료는 美서 공급&' - 트럼프 &'필리조선소&' 발언 혼선…&'한국 건조로&' - 한미 팩트시트 발표 또 연기…&'다시 협의 중&' - 대통령실 &'美 내부 검토·의견수렴에 시간 소요&' - 발표 지연 배경은 &'핵잠 도입&' 조율 문제로 관측 - &'이슈만 확인 단계…표현 협의는 아직 아니다&' - 한미 &'조인트 팩트시트&' 발표 지연…美 내부 조율 중 - 대통령실 &'미국 부서 추가 의견수렴 과정 생겼다&' Q. 그런데 지금 조선업에서 가장 큰 악재로 꼽힌 건 환경 규제 지연이라는 말이 많더라고요? 국제해사기구(IMO)의 탄소세 부과 등 해양 환경 규제가 본격 시행되면, 조선산업에는 문제가 생긴다고 하던데…어떤 상황인지 설명해 주신다면요? - 환경규제 유예로 선주들, 선박 발주 &'숨 고르기&' 전망 - 규제 대응 여유 생기며 선박 발주 지연 가능성 제기 - 탄소세 부담에도 규제 완화로 발주 속도 조절 예상 - 선주들, 규제 완화에 신규 선박 발주 잠시 멈출 듯 - &'시간 여유 생겨&' 선박 발주시장 일시적 둔화 전망 Q. IMO의 &'넷제로 프레임워크&' 논의가 1년 연기되어서 2028년 조선소 증설 물량이 즉각 채워지지 않을 수 있다고 하던데…실제 파급력은 어떻게 보세요? (자세한 내용은 동영상을 시청하시기 바랍니다.)
SBS Biz
|
|
2025.11.10