스페이스 상장전 악재?… 인도, 스타링크 상업 운영 승인 보류

인도 당국이 스타링크가 인도에서 상업 운영을 하는 것에 대한 승인을 보류했다고 블룸버그 통신이 9일(현지시간) 보도했습니다. 스페이스X의 위성 인터넷 사업인 스타링크는 인도에서 운영을 앞두고 최종 승인을 기다려왔습니다. 블룸버그는 복수 소식통을 인용해 인도 내무부 산하 보안 기관이 스타링크의 상업 운영에 필요한 최종 승인을 보류했다면서 그 이유로 중동 전쟁처럼 지정학적 긴장이 고조되면 인도에 서비스를 하는 스타링크 터미널이 전쟁에 쓰일 수 있을 것이라는 우려가 작용했다고 전했습니다. 최근 중동 전쟁 와중에 스타링크 서비스가 허가되지 않은 이란에서 사용됐다는 보도가 미국에 기반을 둔 스타링크를 유사시 통제할 수 있을 것이냐에 대한 인도 당국 우려를 키운 것으로 보입니다. 스타링크는 스페이스X의 주요 수익원으로, 기업 가치 평가에 핵심적인 역할을 하는데 이번 승인 보류는 투자자들이 간과했을 수 있는 위험, 즉 스타링크의 글로벌 사업 확장이 균일하지 않다는 점을 부각한다고 블룸버그는 지적했습니다. 스타링크는 사실상 중국에서 서비스가 차단된 상태이며, 세계에서 가장 인구가 많은 나라로, 광대역 통신망이 부족한 인도에서도 마찬가지입니다. 이번 승인 보류로 스타링크나 인도의 위성 통신사 상업 위성 발사에 필요한 위성 주파수 사용료 책정안 마련도 지연되고 있으며, 인도 통신부는 기본안을 확정했지만, 연방 내각의 승인을 받지는 않았습니다. 스타링크는 약 1년 전 인도에서 위성 이용한 글로벌 모바일 개인 통신(GMPC) 라이선스를 획득해 계약 체결 및 운영 준비를 할 수 있게 됐지만 이 절차도 현재 중단된 상태 입니다.

[기업이슈] 급락했던 반도체 투톱, 반등 성공…위험자산 투심 회복

■ 머니쇼 &'기업이슈&' - 도지은 어제장에서 이슈가 있었던 업종 살펴보는 기업이슈 시간입니다. ◇ &'급락 딛고 반등&' 30만 전자·200만 닉스 회복 급락했던 코스피 시가총액 투톱, 삼성전자와 SK하이닉스가 각각 30만 전자, 200만 닉스를 회복했습니다. 앞서 뉴욕 증시에서 주요 반도체주가 일제히 상승한 영향으로 풀이됩니다. 중동 긴장 완화 시그널이 나오면서 위험자산에 대한 투자 심리가 회복한 것도 반도체주 상승에 영향을 미친 것으로 보입니다. ◇ 알테오젠, ALT-B4 유럽 특허 소식에 급등 알테오젠이 자사의 핵심 물질 &'ALT-B4&'에 대해, 유럽 특허청으로부터 특허를 인정받았습니다. ALT-B4는 기존 정맥주사 약물을 피하주사로 바꿀 수 있게 해주는 핵심 기술로, 미국에 이어 유럽에서도 독점권을 확보하게 된 거라 그 의미가 큽니다. 유럽 각국에서 후속 절차만 마치면 정식 등록이 완료될 예정이라고 합니다. ◇ 젠슨 황 방한·코닝 계약에 광통신주 급등 젠슨 황 엔비디아 CEO의 방한을 계기로 국내 AI 생태계와의 협력 확대 기대가 커지면서, 광통신주가 강세 보였습니다. AI 서버의 연산 성능이 높아질수록 데이터 전송량도 급증하니까, 병목 현상을 최소화하기 위한 고속 광통신 네트워크 수요가 확대될 것이라는 전망이 나오고 있는데요. 특히 최근 엔비디아가 AI 반도체를 넘어 AI 인프라 플랫폼 기업으로 사업 영역을 확장하고 있는 가운데, 국내 기업들과의 협력 강화 움직임이 관련 종목 투자심리를 자극하고 있다는 분석입니다. ◇ 목표가 230만 원 상향에 삼성전기 강세 증권가에서 목표가를 줄상향하면서, 삼성전기가 상승 마감했습니다. iM증권은 삼성전기에 대해 범용 MLCC 가격인상 등에 실적 개선이 기대된다며, 목표가를 180만 원에서 230만 원으로 올렸습니다. 앞서 메리츠증권도 삼성전기의 목표가를 210만 원으로 올리면서 &'MLCC가 AI 시대의 전략적 자산으로 부상하고 있고, 향후 MLCC 가격 인상 사이클이 한층 강화될 가능성이 높다&'고 분석했는데요. 주가 상승으로 시가총액도 덩달아 불어나면서 현대차를 제치고 코스피 시총 4위로 올라섰습니다.

[마켓 브리핑] AI 수요 '견조'…인플레·대규모 IPO 등 단기 부담

■ 모닝벨 &'마켓 브리핑&' - 최주연 반도체주 변동성이 극에 달하고 있습니다. AI 수요가 견조한 것은 맞지만, 단기적으로는 인플레이션 우려와 대규모 IPO 부담 등이 시장을 짓누르고 있고요. 여기에 밤사이 트럼프 대통령이 이란에 대한 보복 가능성을 언급한 점도 투자 심리를 위축시켰습니다. 기술주가 그동안 많이 오른 만큼, 투자자들은 매도할 명분만 나오면 일단 차익실현에 나서는 모습입니다. 하지만 투자자들이 시장에서 완전히 이탈했다고 보기는 어려운데요. 기술주에서 방어주로 포트폴리오를 옮기는 순환매가 나타나면서 다우지수는 0.17% 상승했고요. 반면 S&&P500 지수와 나스닥 지수는 각각 0.26%, 0.97% 하락했습니다. 시장에 빅이벤트들이 많은 만큼 당분간 순환매 흐름이 계속 이어질지 지켜봐야겠습니다. 빅테크 기업들은 대부분 약세를 보였습니다. 엔비디아는 애플이 엔비디아의 AI 반도체를 활용해 AI 서비스를 강화하겠다고 밝혔지만 소폭 떨어졌고요. 애플은 오늘(10일)도 WWDC에 따른 셀더 뉴스 흐름이 나오면서 3% 넘게 빠졌습니다. 마이크로소프트는 서비스나우를 비롯해서 소프트웨어 주가가 다시 급락하면서 동반 2%가량 하락했습니다. 시총 6위부터도 보면 다시 반등하나 싶던 브로드컴은 반도체주 하락세 속에 1% 넘게 떨어졌고요. 마이크론도 장중 낙폭을 줄이긴 했지만 1.41% 밀렸습니다. 오늘 반도체주 하락과 관련해 월가는 우선 세미애널리시스가 광통신 기업들에 대해 부정적인 보고서를 내놓으면서 투자 심리가 악화됐다고 평가했고요. 여기에 반도체주의 고점 부담이 커진 가운데 새로운 상승 촉매제가 부족해지고, 스페이스X의 IPO를 앞두고 기관투자자들이 자금 마련에 나서면서 주가 흐름에 부담으로 작용했다고 분석했습니다. 오늘 발표된 경제지표는 예상보다 강하게 나오면서 순환매 흐름을 가속화시켰습니다. 미국의 기존 주택 판매는 5월 들어서 큰 반등세를 보였는데요. 이번 발표치는 417만 채로 전월 대비 3.2% 증가해 시장 예상치를 크게 웃돌았습니다. 이란 전쟁 여파로 급등했던 모기지 금리가 다소 안정된 영향으로 풀이되는데요. 이에 대해서 조사 측은 더 많은 미국인이 이사하고 있으며 주택 판매는 지난해 12월 이후 가장 높은 수준으로 상승했다며 이는 주택 시장과 경제에 매우 좋은 소식이라고 평가했습니다. 이에 따라 오늘 부동산 업종이 2%가량 올라 S&&P500 업종 가운데 가장 높은 상승률을 기록했습니다. 최근 시장은 고용 시장 지표에도 주목하고 있는데요. ADP에서 발표하는 주간 고용에 따르면 지난달 23일까지 4주간 기업들은 평균 2만 9천 개의 일자리를 추가했습니다. 주간 증가폭은 3주 연속 둔화됐지만, 월간 기준으로 환산하면 이는 약 12만 개 수준의 고용 증가에 해당하기 때문에 아직 고용시장이 급격히 약화됐다고 보기는 어렵다는 분석이 제기되고 있습니다. 다만 경제가 좋다는 것은 연준의 금리 인상 가능성을 키우는 요인으로 작용할 수 있기 때문에 주목해 봐야겠습니다. 이런 점에서 오늘 밤에 나올 CPI가 시장의 최대 분수령이 될 것으로 보입니다. 현재 월가 주요 기관들의 평균 전망치는 헤드라인 CPI가 전월 대비 0.52%, 전년 대비 4.2% 상승하는 것인데요. 전달보다 물가 상승폭이 크게 확대되는 것입니다. 다만 다행인 점은 근원 CPI는 전달과 전년대비 각각 0.22%, 2.8% 상승에 그칠 것으로 예상돼 상대적으로 안정적인 흐름을 보일 것으로 전망된다는 점입니다. 현재 옵션시장은 CPI 결과에 따라 미국 증시가 위아래로 약 1.7% 움직일 수 있다고 보고 있고요. JP모건 트레이딩 데스크와 뱅크오브아메리카는 CPI가 예상보다 높게 나올 경우 국채금리가 다시 급등하면서 주식시장에 매도 압력이 커질 수 있다고 경고한 만큼 주의가 필요해 보입니다. 밤사이 국제유가는 그래도 큰 폭으로 떨어지면서 패닉 셀링이 나오는 것은 막아줬습니다. 특히 크리스 라이트 미국 에너지부 장관이 최근 호르무즈 해협을 통과하는 선박 수가 매우 의미 있게 증가하고 있다고 밝힌 점이 유가를 끌어내렸는데요. 실제로 JP모건은 지난 4일에 내놓은 보고서에서 대중에 공개적으로 보이는 것보다 더 많은 양의 석유가 호르무즈 해협을 통과하고 있을 수 있다고 언급했습니다. 다만 장 후반 트럼프 대통령이 미군 헬기 격추 사건의 배후로 이란을 지목하면서 보복 의사를 밝히자 유가는 낙폭을 줄였고요. 실제로 조금 전 미국이 이란에 대한 공습을 개시했다는 소식까지 들어오면서 유가는 이제 2%대로 하락폭을 줄였는데요. WTI 브렌트유 국채금리는 트럼프 대통령의 발언 이후 상승세로 돌아섰지만, 유가가 하락세를 계속 유지하면서 다시 안정세를 되찾았습니다. 또 밤사이 진행된 3년물 국채 입찰에도 무난한 수요가 유입된 것도 국채 가격을 뒷받침했는데요. 10년물 2년물 ■ 모닝벨 &'트렌딩 핫스톡&' - 이가람 트렌딩 핫스톡입니다. 하루 만에 AI반등 랠리가 다시 힘을 잃었습니다. 다만 장후반으로 갈수록 반도체주들이 낙폭을 줄였는데요. 광통신 관련주들이 S&&P500 종목들 가운데 가장 부진한 흐름을 나타냈습니다. 코히런트, 코닝, 루멘텀 모두 급락했는데요. 반도체 전문 리서치업체, &'세미애널리시스&'가 부정적인 보고서를 내놓은 영향입니다. 보고서는 조만간 광통신으로 대체될 줄 알았던 구리선이, 기술 발전으로 수명을 연장해서, 광통신 도입 속도가 예상보다 늦어질 수 있다고 지적했습니다. 어제(9일) 장마감 후, 인텔은 케이던스와의 협력을 확대한다고 발표했습니다. 케이던스는 반도체 설계 과정을 가속화하는 소프트웨어와 하드웨어를 개발하는 기업인데요. 이번 계약은 인텔이 외부 고객을 유치해서, 파운드리 사업 적자를 줄일 수 있다는 기대감을 끌어올렸습니다. 하지만 반도체주 투자심리가 위축되면서, 해당 소식도 주가를 끌어올리진 못했습니다. 어플라이드 디지털은 대형 클라우드 기업과 15년간, 210메가와트 규모의 데이터센터 임대 계약을 체결했습니다. 이번 계약으로 회사는 최소 52억 달러 매출을 확보하게 됐는데요. 이 소식에 기술주 전반에 걸친 매도세에도 주가가 2.36% 상승했습니다. 영국 정부가 팔란티어와 체결한 3억 3천만 파운드 규모의 국민보건서비스 데이터 계약을 전면 재검토하기 시작했다는 보도가 나왔습니다. 최근 정치권을 중심으로, &'중도 해지 조항&'을 발동해서 계약을 종료해야 한다는 압박이 거세지고 있는 건데요. 이에 팔란티어의 핵심 사업이 흔들릴 수 있다는 우려가 커지면서 주가가 3.22% 하락 마감했습니다. 오픈AI가 IPO 서류를 비공개 제출했습니다. 해당 소식은 오라클에 긍정적인 신호로 평가되기 때문에, 오라클 주가는 장초반 상승했는데요. 뱅크오브아메리카도 내일(11일) 있을 실적발표를 앞두고, 오라클의 목표주가를 기존 200달러에서 240달러로 높여 잡기도 했습니다. 오라클의 AI클라우드 인프라 수요가 여전히 강하고, 자금 조달 우려가 완화되고 있다고 평가했습니다. 다만 주가는 3% 가까이 하락했습니다. 마지막으로 5월 기존주택 판매가 지난달보다 3.2% 증가한 것으로 집계되면서, 주택건설 관련주들이 동반 강세를 기록했습니다. 대표적으로 톨 브라더스는 5% 넘게 상승했습니다.

코레일·SR, 신형 고속열차 공동 관리 착수…고속철도 통합 준비 본격화

하반기 고속철도 운영 통합을 앞두고 한국철도공사(코레일)와 에스알(SR)이 신규 고속철도 차량인 EMU-320의 제작 공정을 공동 관리하기로 했습니다. 코레일은 오늘(9일) 대전 본사에서 &'EMU 고속차량 통합 월간 공정회의&'를 열고 SR과 함께 신형 고속열차 도입 현황과 향후 추진 계획을 점검했다고 밝혔다. 이번 회의에서는 차량 제작 공정 현황과 주요 기술 개선 과제, 시운전 관리 현황, 운영기관 간 협조 사항 등을 공유하며 차량 도입 전반의 진행 상황을 논의했습니다. 특히 양 기관은 제작과 시운전 과정에서 확인되는 개선 사항을 공동으로 점검하고, 설계와 제작 기준을 표준화해 운영과 유지보수 효율성을 높여 나가기로 했습니다. 도입 대상은 EMU-320 차량 총 31대로 코레일이 17대, SR이 14대를 각각 발주했습니다. 그동안 두 기관은 2023년 각각 차량 구매 계약을 체결한 뒤 제작 공정을 별도로 관리해 왔습니다. 코레일은 2023년 3월 EMU-320 17대 계약을 체결했고, SR은 같은 해 4월 14대 계약을 맺었습니다. 하지만 고속철도 통합을 앞두고 협력 체계를 강화하기 위해 앞으로는 매월 SR과 차량 제작사가 함께 참여하는 통합 공정회의를 개최할 예정입니다. 양 기관은 공동 관리 체계 구축을 통해 신규 고속철도 차량을 보다 신속하게 도입하고, 향후 운영 과정에서도 효율성을 높일 수 있을 것으로 내다보고 있습니다. 김태승 코레일 사장은 &'이번 통합 공정회의는 고속철도 통합을 앞두고 양 기관이 차량 도입 단계부터 협력 체계를 강화한다는 점에서 의미가 있다&'며 &'신규 고속철도 차량을 차질 없이 도입해 좌석 공급을 확대하고 국민이 체감할 수 있는 철도 서비스를 제공하겠다&'고 말했습니다.

도급제 최저임금 확대 노사 대립…노동계, 산식 제시

[9일 정부세종청사 최저임금위원회에서 열린 제4차 전원회의에서 사용자위원인 류기정 한국경영자총협회(경총) 전무와 근로자위원인 류기섭 한국노총 사무총장이 대화하고 있다. (사진=연합뉴스)] 내년도 최저임금을 심의하는 최저임금위원회가 오늘(9일) 네번째 회의를 열고 배달 기사, 학습지 교사, 가정방문 설치 기사 등 도급 근로자에 대한 최저임금 적용 확대에 대해 논의했습니다. 도급제 노동자는 계약에 따라 일의 성과·물량에 맞춰 보수를 받는 노동자로, 특수고용(특고)·플랫폼 노동자가 대표적입니다. 노동계의 강력한 요구에 따라 올해 최저임금위원회에서는 첫 의제로 토의됐습니다. 사용자 측은 이들 도급 근로자는 &'개인사업자&'로 분류된다며 최저임금위원회 논의 대상조차 아니라고 주장했습니다. 류기정 한국경영자총협회(경총) 총괄전무는 &'특고 종사자는 법원에서 근로자성을 인정받은 극히 일부를 제외하고는 자영업자와 같은 개인사업자&'라며 &'근로자로 확인되지 않은 대상에게 적용될 최저임금을 정하는 것은 최저임금위원회 권한도 역할도 아니다&'라고 주장했습니다. 앞서 지난 3차 전원회의에서도 사용자 측은 전국민주노동조합총연맹(민주노총)이 배달노동자에 최저임금 적용한 사례로 든 미국 뉴욕 제도는 예시로 적절하지 않다고 주장한 바 있습니다. 양옥석 중소기업중앙회 인력정책본부장은 &'노동계가 제시한 사례들을 심의해보니 모두 &'임금&'(wage) 결정 방식이 아니라 &'보수&'(payment) 결정 방식인 것으로 드러났다&'며 &'한국보다 앞서 도급 계약이 도입돼 광범위하게 확산한 세계 어떤 국가도 도급 계약을 최저임금으로 다루지 않는다&'고 비판했습니다. 반면, 노동자 측은 도급근로자 최저임금 도입이 &'공짜 노동&'을 줄이고, 무리한 운용을 막아 노동자의 안전도 확보할 수 있는 방법이라고 반박했습니다. 류기섭 한국노동조합총연맹(한국노총) 사무총장은 &'해외사례와 국내 화물업계 안전운임제 시행 경과를 보면 최저임금과 공정한 단가가 보장되자 노동자들의 숙련도가 향상됐고, 안전이 강화됐다&'면서 &'이직률과 사고가 줄어드는 등 노동 생산성이 향상됐다&'고 주장했습니다. 이미선 민주노총 부위원장은 노동부 세종청사 앞에서 농성 중이라고 소개하면서 &'많은 특수고용 노동자가 대기 시간, 이동시간, 고객 취소로 생긴 헛걸음 시간 등 전혀 보상받지 못하는 무임금 노동에 시달리고 있다고 증언했다&'고 말했습니다. 이날 회의에서 한국노총 유정엽 본부장은 도급제 노동자에 대한 최저임금의 실질적 적용방안을 발표했습니다. 앞서 지난 4일 진행된 3차 전원회의에서는 민주노총의 발표가 있었습니다. 유 본부장은 고용노동부의 &'도급제 노동자 최저임금 별도 적용 논의를 위한 실태조사&' 결과 일부를 인용해 &'도급제 노동자의 노동 시간이 임금노동자들과 비슷한 것으로 나타났다&'며 &'이동 시간과 대기 시간, 실제 일한 시간 등을 측정해 &'표준노동 시간&'을 산출해 총 수수료에서 필요경비를 제외한 &'순소득&'을 표준노동시간으로 나누면 시간당 임금을 계산할 수 있다&'고 설명했습니다. 최임위는 오는 11일 5차 전원회의에서 사용자 측이 논의를 요구하고 있는 업종별 최저임금 차등 지급 방안에 대해 심의할 예정입니다. 노사 양측의 최저임금 최초 요구안은 이르면 내주 나올 전망입니다. 노동계는 대폭 인상을, 경영계는 동결을 주장하고 있습니다. 올해 최저임금은 시간당 1만320원으로 전년보다 2.9%(290원) 올랐습니다.

혼인신고 했더니 탈락?…공공임대·청년적금 문턱 낮춘다

[앵커] 혼인신고를 하고 나면 불리해지는 이른바 &'결혼 페널티&'때문에 결혼이나 혼인신고를 미루는 경우가 더러 있습니다. 이런 불합리를 해소하기 위해 정부가 공공임대 같은 주거 지원부터, 청년미래적금 같은 자산형성 지원까지 결혼해도 손해보지 않는 방안을 내놨습니다. 지웅배 기자의 보도입니다. [기자] 월소득 400만 원을 받는 미혼 남녀. 혼자라면 행복주택에 살 수 있지만 두 사람이 결혼하면 맞벌이 부부 기준 763만 원을 넘겨 대상에서 제외됩니다. 이 같은 &'결혼 페널티&' 문제가 혼인신고를 미루는 원인이 되고 있습니다. 한 설문조사에서는 응답자 절반 이상이 &'결혼은 혜택보다 부담&'이라 답하기도 했습니다. [김민석 / 국무총리 : 혼인신고를 1년 넘게 미루는 비율이 2014년 10%서 2024년 19%가 됐습니다. 주된 이유가 결혼으로 인한 &'결혼 페널티&' 때문인 것으로…] 이에 정부가 제도 개선에 나서기로 했습니다. 우선, 신혼부부 공공임대 신청 문턱을 낮춥니다. 행복주택의 경우 맞벌이 신혼부부 소득기준을 월 763만 원에서 939만 원으로 높이기로 했습니다. 앞서 본 각각 월급 400만 원 부부도 신청 가능권에 들어가는 셈입니다. 혼인으로 소득·자산기준을 넘기더라도 공공임대 1회 재계약을 허용해 주고, 2세 미만 신생아로 제한됐던 큰 평형 이주 신청 요건도 완화합니다. 또, 신혼부부 특별공급에서 제외되는 혼인한 지 7년을 넘긴 부부라도 2세 미만 자녀가 있다면 민영주택 물량의 10% 이내에서 신생아 특별공급을 받을 수 있도록 합니다. 결혼 전 받은 버팀목 전세대출에 혼인으로 소득기준을 넘기면 붙게 되는 가산금리도 절반으로 줄여줍니다. [박홍근 / 기획예산처 장관 : 청년 대상 미래적금 가입 소득요건을 완화하겠습니다. 신혼부부 가입 소득요건을 1인가구의 2배 수준으로 상향해 가입문턱을 낮추겠습니다.] 이 밖에 주말부부 전세대출 원리금 부부 소득공제 중복 적용, 경차 유류세 환급 1대 유지 등 세제지원도 검토됩니다. SBS Biz 지웅배입니다.

'결혼 페널티' 불만에…신혼부부 공공임대 문턱 낮춘다

[(자료: 기획예산처)] 정부가 공공임대와 청년미래적금 등 혼인신고 후 불리해지는 주거·자산형성 지원 기준을 손보기로 했습니다. 정부는 오늘(9일) 김민석 국무총리 주재로 제3차 청년정책 관계장관회의를 열고 이같은 내용의 &'결혼 친화형 제도개편 방안&'을 발표했습니다. 결혼으로 각종 정책 혜택이 감소하는 이른바 &'결혼 페널티&'가 혼인신고 지연의 주요 원인이라는 게 정부 판단입니다. 우선 신혼부부 공공임대주택 입주 소득요건을 미혼 청년 2배 수준(현재 1.6배 정도)으로 높입니다. 행복주택은 월 763만원에서 939만원으로, 통합공공임대 일반공급은 기존 월 798만원에서 924만원으로, 우선공급은 월 462만원에서 630만원으로 각각 높입니다. 공공임대 거주 청년이 결혼하면서 소득·자산 기준을 초과는 경우에도 1회에 한해 재계약을 허용합니다. 자녀가 크면서 거주공간이 더 필요할 경우 이사할 수 있도록 기존에 이주 신청 자격인 2세 미만 한도를 해제합니다. 결혼 이전에 받은 주택기금 전세대출(버팀목 대출)이 결혼으로 소득요건을 넘기면서 가산금리가 부과됐는데, 그 부담을 줄여줍니다. 혼인신고 이후 부부 합산소득 기준을 초과하더라도 가산금리는 기존 0.3%p에서 0.15%p로 낮아집니다. 결혼하고 7년이 지난 부부의 경우 신혼부부 특별공급 대상에서 제외될 수 있는 만큼 혼인 기간과 무관하게 만 2세 미만 자녀가 있는 출산가구를 대상으로 민영주택 10% 이내의 &'신생아 특별공급&'을 신설해 이달 중에 시행합니다. 신혼부부의 청년미래적금 소득요건도 완화되는데, 2인 가구 일반형 기준 연 9천432만원에서 1억1천790만원으로 높아집니다. 우대형은 연 7천74만원에서 연 9천432만원으로 높아집니다. 이 밖에 전세자금대출 등 원리금 상환액 40% 소득공제 혜택의 경우 주말부부 등 주거를 달리해도 부부에게 각각 적용해 주는 방안을 검토합니다. 또, 경형차 1대당 유류세 연 30만원 한도 환급의 경우 혼인신고 시 부부 차량 2대 모두 환급에서 제외됐는데, 1대분에 한해 환급을 검토합니다. 정부는 청년미래적금 소득요건 완화와 민영주택 신생아 특별공급은 이달 중, 공공임대 소득기준 완화와 전세대출 가산금리 인하 등 주요 주거 지원 과제를 올해 하반기에 시행합니다. 이런 가운데 이날 회의에서는 &'기업지원-일자리 연계형 재정 지원방안&'도 발표됐는데, 기업이 일자리를 늘리면서 투자를 병행할 때 정부 지원이 확대되도록 했습니다. 시설·장비 등 대규모 기업 보조 시에 신규·추가 채용계획에 따른 실적과 연계해 보조금을 추가로 지원합니다. 또, 융자와 이차보전 지원 때에도 채용 목표와 연동한 금리조건 우대구조도 도입합니다. 이 밖에 채용 실적이 우수한 중소·벤처·중견기업 등 대상으로 후속 사업, 성장 패키지 등을 집중 지원하는 방안도 병행합니다.

무심코 리볼빙 '헉'…해외 쇼핑몰 먹튀 어떻게?

[앵커] 신용카드 발급이 늘어남에 따라 관련 민원도 증가 추세입니다. 신용카드에 가입할 때 서비스를 잘못 들면 수수료 폭탄을 맞을 수도 있다고 하는데요. 신다미 기자, 신용카드에 가입할 때 유의해야 할 점이 있다고요? [기자] 신용카드를 새로 발급할 때 일명 리볼빙을 무심코 가입하는 사례가 많은데요. 리볼빙이란 소비자가 당월 결제예정액 중 일부만 결제하되, 이월된 잔액에 대해서는 높은 이자를 부담하는 고금리 대출성 계약으로, 지난달 말 기준 평균 수수료율은 15.1%~18.3%에 달하는데요. 금융감독원은 리볼빙은 필수사항이 아니며, 장기간 이용할 경우 신용평가에 부정적인 영향을 미칠 수 있으므로 가입여부를 확인하고 이용의사가 없다면 반드시 해지해야 한다고 강조했습니다. 또 해외 쇼핑몰과 분쟁이 발생하는 등 해외 부정사용 피해 시 결제한 카드사 통해 국제브랜드사에 이의제기를 신청할 수 있는데요. 그러나 현지 가맹점 조사와 보상 등 결정 권한이 국내 카드사가 아닌 국제 브랜드사에 있어 심사 기준이 까다롭고 약 3~5개월 긴 시간이 소요됩니다. 소비자는 카드사의 앱이나 홈페이지에서 제공하는 해외사용 안심 설정이나 카드결제 알림 서비스를 활용하면 해외 부정사용을 예방할 수 있습니다. [앵커] 카드 해지할 때 연회비를 돌려받지 못하는 경우도 있다고요? [기자] 카드를 해지하면 연회비는 원칙적으로 일할 계산하여 반환되지만, 카드 제조와 배송 등 발급 관련 비용이 집중 발생하는 카드 발급 첫해에는 대부분 기본 연회비가 환급되지 않습니다. 특히 최근 인기가 있는 프리미엄 카드의 경우 기본 연회비만 수십만 원에 달하기 때문에 카드 신청 전 자신에게 필요한지 여부를 충분히 고려해야 합니다. 또, 사용하던 카드가 단종될 경우, 카드사는 1개월 전 사전안내를 거쳐 대체카드를 발급하는데요. 소비자는 대체카드의 조건과 혜택을 꼼꼼히 살펴보고, 원치 않을 경우 카드사에 20일 내 거부의사를 알려야 합니다. SBS Biz 신다미입니다.

ASML CEO EU 반도체 공급망 개입은 금물…자생력 길러야

세계 1위 반도체 장비 업체 네덜란드 ASML의 크리스토프 푸케 최고경영자(CEO)가 유럽연합(EU)에 반도체 공급망에 대한 직접적 개입을 지양해야 한다고 촉구했습니다. 파이낸셜타임스(FT)는 푸케 CEO가 인터뷰에서 외국 기술에 대한 의존을 줄이기 위해 유럽 자생의 강한 기업을 키워야 한다며 이처럼 말했다고 전했습니다. 푸케 CEO 발언은 EU 집행위원회가 반도체 공급난 때 칩 제조업체와 계약을 파기하고 특정 주문을 우선 처리하도록 강제하는 긴급 권한을 추진키로 한 이후 나왔습니다. 이 조처는 반도체 산업에서 EU 국가들의 미국·아시아 의존도가 너무 커 대외 변동성을 줄이고 EU 칩 산업을 육성해야 한다는 취지로 추진되고 있지만, 일방적 개입으로 부작용이 클 것이라는 반론이 잇따르고 있습니다. 푸케 CEO는 &'일각에서는 유럽 제품을 먼저 구매하자고 주장하지만, 이를 위해선 유럽 내에서 살만한 기술이나 제품이 존재해야 한다&'며 &'유럽은 반도체 공급망 전반에 걸쳐 최대한 많은 챔피언 기업을 육성하는 것에 집중해야 한다&'고 강조했습니다. 이어 &'유망 기업을 EU 밖으로 내쫓는 무리한 규제를 해결해야 한다&'며 반도체 업종을 옥죄는 주요 문제로 긴 승인 검토 기간, 자본 조달 상의 어려움, 인공지능(AI) 관련 규제 등을 지적했습니다. ASML은 핵심 칩 제조 설비인 노광장비 분야에서 압도적 점유율을 가져 세계 반도체 업계 대표 주자 중 하나로 꼽히며, 유럽에서 가장 시가총액이 높은 회사입니다. 푸케 CEO는 ASML이 네덜란드 벨트호벤 본사 주변의 생산시설을 확장하고 올해 첨단 극자외선(EUV) 노광장비의 생산량을 50% 늘릴 계획이라고 밝혔습니다. 한편, 푸케 CEO는 ASML이 앞서 프랑스의 유명 AI 개발사 미스트랄과 독일의 광학 기업 자이스에 투자를 집행했다면서 반도체 공급망 확대 외에 EU 기술 업계의 투자자로서의 역할을 확대하겠다고 전했습니다.

[증시전략] AMD, 'AI의 실적' 반영 기대감 폭등…랠리 지속?

■ 모닝벨 &'전문가 전화연결&' - 김민수 레몬리서치 대표 Q. 뉴욕증시는 종전 협상 낙관론에 AI 랠리가 이어지면서 일제히 상승 마감했습니다. 나스닥과 S&&P500 지수는 이틀 연속 최고치 랠리를 이어갔는데요. 오늘 장 움직임부터 짚어 주시죠? - 뉴욕증시, 종전 협상 낙관론·AI 랠리에 일제히 상승 - 다우 600p 폭등…S&&P500·나스닥 또 사상 최고치 - &'전쟁 곧 끝날 것&' 기대감…급격한 반등 위한 발판 - 국제유가 급락…브렌트유 101달러대·WTI 95달러대 - 인플레 우려 완화에 국채금리 하락…30년물 4.94% - 악시오스 &'美-이란, 봉쇄 해제 MOU 체결 근접&' - 이란 외무부 역시 &'미국의 제안을 검토 중&'…종전 기대 - 트럼프도 낙관론 띄우기…&'다음주 방중 전 합의 가능성&' - AMD 호실적에 18%대 급등…반도체지수 4.5% 급등 - 엔비디아 5%대 급등, 코닝과 계약+AMD 호실적 영향 - 4월 민간고용 10.9만명…지난해 1월 이후 최고 - 시카고 연은 총재 &'생산성 기대 과열 땐 금리인상해야&' Q. 오늘(7일) 시장의 주인공은 AMD였는데요. 1분기 호실적에 낙관적인 전망에 18%대 폭등을 했는데요. 어떻게 보셨는지, 반도체 랠리 어디까지 갈까요? - AMD, &'AI의 실적&' 반영 기대감 폭등…랠리 지속? - AMD, 1분기 호실적·낙관적 전망에 18% 상승 마감 - AMD 1분기 매출 38% 급등…2분기 &'깜짝 전망&' - AMD 2분기 매출 112억달러 제시…시장 예상 상회 - 데이터센터 매출 57% 증가, 58억달러…성장 축 이동 - 빅테크 7250억달러 투자, 칩 수요 폭증…실적에 반영 - AMD, AI 가속기 시장서 엔비디아에 이어 2위 업체 - AI 에이전트 부상 효과…&'CPU 연산 대폭 늘려야&' - AI 수요 확대 기대…최근 1년 AMD 주가 3배 급등 - &'메모리 부족 변수 속 PC 시장은 성장 둔화 전망&' - 필라델피아 반도체 지수, 올해만 62% 급등 기록 - &'100년에 한번 올 투자 기회&'…&'월가 제왕&'의 전망 - JP모건·블랙록 CEO &'AI 버블론&' 일축…낙관 전망 - JP모건 CEO &'1조 달러 인프라 투자 가치 있어&' Q. 코스피가 6% 넘게 급등하면서 &'꿈으 7천피&' 시대를 열었습니다. 삼성전자와 SK하이닉스가 10% 넘게 올랐는데, 오늘 장 추가 랠리 이어갈까요? - 코스피, 6%대 급등 마감…&'꿈의 7천피&' 시대 열었다 - 70일만에 &'6천피→7천피&'…상승폭·거래대금 역대 2위 - 외국인, 이틀간 6조원 폭풍 순매수…역대 최대 순매수 - 개인 5천724억원·기관 2조3천126억원 매도 우위 - 美 기술주 급등, 반도체주 중심으로 상승 압력 고조 - 삼성전자 14.41% 급등, 25년여만 최대 상승률 - SK하이닉스, 장중 161만4천만원까지 올라 역대 최고 - SK스퀘어도 급등, 100만원 넘어서며 &'황제주&' 등극 - 랠리 수혜 증권주 줄줄이 급등…미래에셋증권 19.2%↑ - 코스닥 0.29% 하락 마감…장중 한때 1200선 이탈 - &'1만피도 불가능하지 않다&'…&'달까지 갈 기세&' 코스피 - 국내외 증권사들, 올해 전망치 상단 줄줄이 높여잡아 - 고유가에 일시조정 가능성 있지만 중장기 상승 여력 - 코스피 하락 종목 679개, 상승 종목의 3배를 웃돌아 - 코스피 단기 급등에 우려도…빚투 급증, 공포지수도 껑충 - 변동성 지수 VKOSPI, 7.52% 급등한 60.07 - VKOSPI, 옵션 가격에 반영된 시장의 기대 변동성 - 급락 시 변동성 지수 오르나, 상승장에선 불안심리 확인 - 경기 및 반도체 &'피크아웃&' 가능성…가을철 조정 우려도 (자세한 내용은 동영상을 시청하시기 바랍니다.)

200만배럴 싣고 호르무즈 빠져나온 유조선 내일 울산 도착

한국 해운사 HMM 초대형 원유운반선(VLCC) &'유니버설 위너&'호가 오는 10일 울산항에 도착합니다. 9일 해운업계에 따르면 원유 200만배럴을 실은 유니버설 위너호는 10일 오전 8시 30분쯤 울산항에 도착할 예정이며, 이 선박은 같은 날 오전 10~11시에 접안을 마칠 것으로 예상됩니다. 유니버설 위너호는 중동전쟁 이후 호르무즈 해협에 갇혀 있던 한국 선박 26척 중 유일하게 지난 달 20일 호르무즈를 빠져나왔는데, 한국과 이란 양측의 협의에 따른 것입니다. 앞서 SK그룹의 원유석유제품 트레이딩 계열사 SK트레이딩인터내셔널이 HMM과 화물 운송 계약을 체결함에 따라 유니버설 위너호는 쿠웨이트 원유를 실어 나르기 위해 중동으로 향했습니다. 유니버설 위너호는 미국과 이스라엘이 이란을 상대로 공격을 개시한 지난 2월 28일 호르무즈 해협에 진입했고, 3월 4일 쿠웨이트 국영석유공사 (KPC) 원유 200만배럴을 선적했는데, 국내 일일 석유 소비량은 280만 배럴입니다.

나모 모르게 18% 고금리 리볼빙?…신용카드 유의사항은

[신용카드 관련 민원 추이. (사진=금융감독원)] 지난해 금융감독원에 접수된 신용카드 민원 건수는 1만2천661건으로 2년 연속 1만건을 넘어섰습니다. 신용카드 발급이 늘어남에 따라 관련 민원은 증가 추세입니다. 오늘(9일) 금융감독원은 접수되는 주요 금융민원 사례를 통해 소비자가 신용카드 거래시 유의해야 할 사항을 안내했습니다. #A씨는 해외 쇼핑몰 사이트 폐쇄로 주문한 물건을 배송받지 못하자 O카드사에 결제취소와 환불 등 조치를 빨리 취해달라고 요청했습니다. 그러나 카드사는 처리까지 수개월이 소요될 수 있다고 안내했습니다. 해외 쇼핑몰과 분쟁이 발생하거나 카드 도용·이중결제 등 해외 부정사용 피해를 입은 경우, 결제한 카드사를 통해 비자나 마스터 JCB등 국제 브랜드사에 이의제기를 할 수 있습니다. 다만, 현지 가맹점 조사, 보상심사 및 결정 권한 모두 국내 카드사가 아닌 국제 브랜드사*에 있기 때문에, 국내보다 심사기준이 까다롭고 장기간(약 3~5개월)이 소요될 수 있습니다. 이의제기는 폐쇄 해외 사이트 링크, 광고화면, 주문내역, 영수증, 판매자와의 메일·채팅내역 등 각종 증빙자료를 꼼꼼히 갖춰 통상 거래일(또는 전표 접수일)로부터 90~120일 이내 신청해야 합니다. 아울러, 카드사 앱·홈페이지에서 제공 중인 &'해외사용 안심설정&', &'카드결제 알림&' 서비스를 적극 활용하면 해외 부정사용 예방과 신속한 대처로 피해를 최소화할 수 있습니다. 이에 더해 기존 카드 단종에 따라 대체카드가 발급될 경우, 카드사가 제안한 조건과 혜택을 꼼꼼히 비교해보고 원치 않을 경우 20일 이내 발급을 거부할 수 있습니다. 또 카드를 재발급한 경우에는 기존의 자동납부 내역이 승계되지 않을 수 있으므로 예기치 못한 연체가 발생하지 않도록 정상 승계 여부를 반드시 확인하는 것이 좋습니다. 아울러 카드 단종 여부와 관계없이 이미 적립한 포인트는 해당 포인트 유효기간 동안 사용이 가능합니다. #C씨는 신용카드 신규발급 시 리볼빙을 필수사항으로 생각하고 가입했습니다. 그러나 상환능력이 충분해 리볼빙이 필요하지 않았고 수수료율도 높아 부담이 됐습니다. [리볼빙 시 월별 결제액 예시. (사진=금융감독원)] 리볼빙(일부결제금액이월약정)은 소비자가 당월 결제예정액 중 일부만 결제하되, 이월된 잔액에 대해서는 높은 이자를 부담하는 고금리 대출성 계약입니다. 지난달 말 기준 평균 수수료율은 15.1%~18.3%에 달합니다. 리볼빙은 카드발급 시 필수 가입사항이 아니며, 매월 카드값 일부가 누적 이월되어 상환할 원금과 수수료 부담이 빠르게 증가할 수 있고, 장기간 이용시 신용평가에 부정적으로 작용할 수 있습니다. 본인의 리볼빙 가입 여부는 카드사 콜센터, 이용명세서, 모바일 앱 등에서 확인할 수 있고, 이용의사가 없을 경우 해지할 수 있습니다. 마지막으로 카드 해지시 초년도 기본연회비는 돌려받지 못한다는 점을 유의해야 합니다. 신용카드 연회비는 카드 발급 등 회원 관리비용 충당을 위한 기본 연회비와 혜택 등 부가서비스 제공을 위한 제휴 연회비로 구성됩니다. 카드를 해지하면 납부한 연회비에서 카드 발급 및 부가서비스 제공에 소요된 비용을 제외 후 잔액을 남은 기간 일할 계산하여 반환하므로, 카드 제조, 배송 등 발급 관련 비용이 집중 발생하는 카드 발급 첫해에는 대부분 기본 연회비가 환급되지 않습니다. 특히, 최근 인기를 끄는 프리미엄 카드의 경우 특수소재와 고급 패키징 등으로 카드에 따라 기본연회비만 수십만원인 만큼, 카드신청 전에 꼭 필요한 카드인지 여부를 꼼꼼히 따져봐야 합니다. 이미 보유중인 카드의 경우에도 특별한 사용 계획이 없을 경우 적극 해지·정리하면 불필요한 연회비 부담을 줄일 수 있습니다.